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蘇州日同冷拉型鋼有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售：冷拉方鋼、冷拉扁鋼、 冷拉圓鋼、 冷拉六角鋼、 冷拉異形鋼、 冷拉無(wú)縫管，關(guān)于行業(yè)動(dòng)態(tài)有獨(dú)到見(jiàn)解
對(duì)一些現(xiàn)象、假象需要正確認(rèn)識(shí)和把握，這些現(xiàn)象和假象主要體現(xiàn)在：
一是傳統(tǒng)的旺季、淡季概念出現(xiàn)異化。過(guò)去都認(rèn)為“金三銀四”、“金九銀十”是一年中的鋼材市場(chǎng)需求旺季，其實(shí)，在鋼鐵產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩、鋼材處于“買(mǎi)方市場(chǎng)”的大環(huán)境下，基本沒(méi)有什么旺季可言。在今年3月份，有家鋼貿(mào)公司認(rèn)為“金三銀四”是傳統(tǒng)旺季，從鋼廠訂了1萬(wàn)噸鋼材，想囤貨待漲，博行情。結(jié)果，由于需求不旺，客戶采購(gòu)量減少，價(jià)格連續(xù)下跌，虧損150-160萬(wàn)噸，導(dǎo)致旺季里帶來(lái)嚴(yán)重虧損。其實(shí)，今年鋼市的出現(xiàn)旺季不旺、淡季不淡反常現(xiàn)象，而且這一現(xiàn)象成了時(shí)下鋼市的一種常態(tài)。因此，今年的“金九銀十”的鋼市旺季很難旺。
二是對(duì)“鋼材出口緩解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需矛盾”要全面、正確認(rèn)識(shí)。今年，國(guó)內(nèi)鋼材出口量確實(shí)較大。據(jù)*新統(tǒng)計(jì)顯示，2015年7月我國(guó)出口鋼材973萬(wàn)噸，較上月增加84萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.7%；1-7月，我國(guó)累計(jì)出口鋼材6213萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)26.6%。受鋼價(jià)持續(xù)下跌和生產(chǎn)虧損及國(guó)內(nèi)外價(jià)差擴(kuò)大的影響，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)在加大減產(chǎn)檢修力度的同時(shí)，積極尋求擴(kuò)大出口，投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)資源明顯下降，供應(yīng)減少，在一定程度上緩解供需矛盾。但還要看到另一面，盡管今年鋼材直接出口量大幅增長(zhǎng)，但鋼材間接出口卻明顯下降，這間接出口主要是機(jī)械裝備、船舶、鋼結(jié)構(gòu)制造構(gòu)件等出口明顯減少，那么鋼材的間接出口也大幅減少。在以往，我國(guó)的鋼材間接出口量與鋼材的直接出口量比例大都為1：1，但今年的鋼材間接出口這一塊在持續(xù)下降。時(shí)下，國(guó)內(nèi)的機(jī)械裝備、船舶、鋼結(jié)構(gòu)制造不景氣，1-7月份，全國(guó)完工出口船2022萬(wàn)載重噸，承接出口船訂單1190萬(wàn)載重噸，同比下降72.2%。7月底，手持出口船訂單1.2987億載重噸，同比下降10.4%。出口船舶分別占全國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的89.1%、85%和95%。有家鋼結(jié)構(gòu)制造廠家，去年的完成鋼結(jié)構(gòu)制造構(gòu)件3萬(wàn)噸，其中大部分用于出口，而今年承接的訂單只有5000噸，出口訂單更是寥寥無(wú)幾。鋼材的間接出口大幅縮水，從鋼材的直接出口和間接出口變化來(lái)看，對(duì)國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)供大于求的格局并沒(méi)有帶來(lái)太大的變化。再有，今年盡管鋼材直接出口同比增長(zhǎng)26.6%，而出口值只增長(zhǎng)百分之一點(diǎn)多，說(shuō)明鋼材出口價(jià)格在下降，這種“以價(jià)換量”的出口模式難以持久，后期的出口形勢(shì)將變得十分嚴(yán)峻，必然波及“金九銀十”的國(guó)內(nèi)鋼市行情。
三是“金九銀十”的鋼材需求尚難集中暴發(fā)，旺季不一定旺。從種種跡象來(lái)看，下游用鋼產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)不旺，對(duì)鋼材需求日趨萎縮，國(guó)內(nèi)制造業(yè)增速回落，中國(guó)8月財(cái)新制造業(yè)PMI初值47.1，創(chuàng)2009年3月來(lái)*低，連續(xù)第六個(gè)月低于50.0的臨界值。其中，產(chǎn)出指數(shù)回落至46.6，較7月產(chǎn)出指數(shù)下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)、就業(yè)指數(shù)等分項(xiàng)指標(biāo)均出現(xiàn)下降。7月全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為151.80萬(wàn)輛和150.30萬(wàn)輛，產(chǎn)、銷(xiāo)環(huán)比分別降17.99%和16.64%，同比分別降11.76%和7.12%。建筑鋼材需求量*大的房地產(chǎn)業(yè)在降溫，新開(kāi)建的住宅明顯減少，其它的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)雖有開(kāi)工，但在建項(xiàng)目不多，加上資金緊缺，有的工程項(xiàng)目由于缺乏資金，施工進(jìn)展緩慢，需求增量，遠(yuǎn)不如供給增量。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，8月上旬末重點(diǎn)企業(yè)鋼材庫(kù)存1550.94萬(wàn)噸，較上一旬末增加39.07萬(wàn)噸，增幅2.58%。鋼廠廠銷(xiāo)售不暢，庫(kù)存增加。8月上旬，會(huì)員鋼鐵企業(yè)鋼材庫(kù)存量1550.95萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)2.58%。鋼材價(jià)格低位反彈，刺激生鐵和粗鋼產(chǎn)量增加，后期鋼材市場(chǎng)供需矛盾凸現(xiàn)，供大于求局面尚難改善。
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