| 1概述
正火爐為中等工業(yè)窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設備之一。
喬家爐業(yè)
2優(yōu)缺點
優(yōu)點
1、使用方便，適應生產環(huán)境；
2、爐膛內升溫迅速且各段溫度均勻；
3、爐體大修期保證五年以上，且爐門、燒嘴等易損部件維修方便。
缺點
1、設備耗油量大，效率低，環(huán)境污染嚴重；
2、由推鋼軌道等引起的故障多，維修困難，影響了生產；
3、自動化控制程度低，廢品率高，一般在12%左右。
3影響因素
影響正火爐系統(tǒng)工作的主要因素有:爐子的溫度制度，燃料的種類，空氣和煤氣預熱的方式，被加熱金屬的種類，金屬的裝入和出爐方式，自動控制系統(tǒng)的選擇，爐體選用的材質等。
4改進措施
改造后的正火爐的爐溫分為三區(qū)，其中工件由推鋼機推入爐膛一區(qū)——加熱區(qū)，有兩側墻上下錯列布置的四只燒嘴，軌道由耐火磚砌成的拱支承，使工件可雙面加熱，再向前是二區(qū)和三區(qū)——恒溫區(qū)，在兩側墻同高度錯列布置四個燒嘴。八只燒嘴均采用低壓渦流燒嘴，一區(qū)和二區(qū)之間設有間隔梁，在爐子前后頂部配有兩臺復合式金屬換熱器。兩側爐墻，爐底均采用磚砌結構，爐頂用耐火纖維氈制成，采用一臺高壓風機同時供給助燃風和用于排煙的引射風。在煤氣總管，空氣總管上設有調節(jié)閥和流量孔板，在引射風總管上也設有調節(jié)閥，同時配備了一套先進的微機控制系統(tǒng)，顯示儀表（如右下圖）以及保護設備等 |
